Die Bucht liegt etwa 100Km nördlich von Whangarei. Es bieten sich eine Vielzahl von Buchten, Strände und Ankerplätze. Das Wasser ist Naklar nicht so angenehm warm wie in Fiji, kommt aber auch schon auf 21°. Ich Motoren die Strecke weitgehend in 2 Tagen, wasche Wäsche und lass den Wassermacher laufen. Am Do,  23.11. trudeln Amiga und Walkabout in die Paradisebucht ein, abends wird Geburtstag gefeiert. Das WoEnde ist regnerisch kalt, ich wechsle nochmal die Bucht nach Motuarohia. Hier liegt eine Beneteaux, der Eigner, Daniel, stellt sich raus ist von der Südinsel. Im Gespräch erfahre ich, dass er das Boot erst vor einigen Monaten gekauft hat und es noch nicht richtig kennt! Ich erkläre ihm, wie der Wassermacher arbeitet, helfe ihm beim in Mast gehen. Nachmittags, als er los will, kommt Daniel nochmal zu Pacifico und fragt, ob ich denn was von Motoren verstehe?? Sein Motor sagt nix, beim Startversuch! Ich also wieder mit rüber, messen, der Spannung, ….nein, mit seinem Gerät komme ich nicht zurecht, ich hole meines! Die Spannung ist da, grübeln….. nach einigem hin und her, fällt mir der alte Trick mit dem Klopfen an den Magnetschalter, während er startet!! Hurra, der Motor springt an!!! Ich „Ernte“ eine Weinflasche als Dank und Daniel kann nach Opua Motoren! Am nächsten Morgen kommt Amiga längsseits um Wasser zu nehmen! Ich habe am Vorabnd alle Tanks voll gemacht. Dann wechseln wir zusammen in den Norddteil der Bucht, und Ankern in einer wunderbar ruhigen Bucht, Neuland für uns! Wir haben uns in den Kopf gesetzt, nach Kerikeri einen Fluß rauf zu fahren. Die Karte gibt aber nur Tiefen unter einem Meter an!!! Doch mit dem Unterschied zwischen Ebbe und normal Null und der Flut müßte es für Pacifico reichen! Wir fragen noch zur Sicherheit 2 lokale Parteien, Angler und Segler. Die Empfehlung könnte nicht unterschiedlicher sein! Mit meiner Erfahrung berechne ich selbst und wir motoren los! Bei auflaufendem Wasser kann ja nicht viel passieren, im schlimmsten Fall müssen wir halt etwas warten um frei zu kommen. Kurz nach der Einfahrt des Flusses, kommt schon eine Flachstelle, wir haben wohl nur noch 20cm unterm Kiel. Bei der ersten Abzweigung, fehlt eine Marke, ich fahre nach Karte einen Bogen und wir kommen ohne Probleme über die flachste Stelle des gesamten Flusses! Nun tuckern wir an etlichen sehr schönen Häusern mit Wasserzugang vorbei, enge Kurven bis zu dem Stonehouse, dem ältesten Steinhaus NZ. Hier binden wir Pacifico an 2 Dalben fest, besuchen das Store in dem Haus und trinken im benachbarten Kaffee einen Latte. Gegen 16:45 geht’s wieder Fluß abwärts, nun kenne ich die Strecke ja und es ist Hochwasser, so kann ich flott motoren. Den Abend verbringen wir in der uns bekannten Wairoabay, ein wunderschöner Platz. Heute am 1.12. gehen wir früh Anker auf und machen uns auf den Weg nach Whangaroa. Der Wind ist leider etwas schwächer als angesagt, so ist es eine wahre Schaukelei! Hier gehen wir in der klassischen Bucht vor Anker, die ringsum Felsen hat, ähnlich wie In Fatu Hiva, Franz.Polinesien!! Zwei Tage liegen wir hier und Son, den 3.12. starten wir wieder früh, denn es gilt die etwa 35NM nach Bay of Islands zu segeln! Der Wind ist SE also schräg gegenan. Ich mache erst einen Schlag 14NM raus, um dann direkt Paradisebay anlegen zu können. Unterm Strich sind es heute 44NM. 14:30 fällt hier der Anker! Es war ein schöner Segeltag,  mit etwas zu leichtem Wind! Während des Segelns hab ich den Wassermacher nun schon zum wiederholten Male auf Batterie und Solar laufen lassen,  bei guter Sonne geht auch das wunderbar! Die Batterien und die Tanks sind voll, als wir ankommen! Am nächsten Tag geht’s gleich weiter Rtg. Whangarei. Morgens früh gleich Anker auf und los. Bis nach Tutukaka sind es 35NM. Da gehe ich an “ meine “ Boje! ( sie ist nicht wirklich meine, aber immer frei, wenn ich komme! ) Am Morgen geht’s weiter, bei sogar brauchbarem Wind segeln wir bis Bream Head, dann den Fluß rauf nach Whangarei Naklar mit Motor!!

Das neue Segel ist fertig, doch die Ankerkette läßt noch 5 Tage auf sich warten! Aber auch die ist dann am Mo, den 11.12. nach 4 1/2 Wochen endlich da! Sieht gut aus, wir noch markiert und an die restlichen 20 m Kette, die ich noch liegen hatte genietet! Nun habe ich 100m Kette in einem Stück! Wer weiß wofür es mal gut ist!

Freitag Morgen fahre ich noch schnell in die Vudamaria, mit dem Beiboot, um meine meiner Gasflaschen auffüllen zu lassen, da kann ich drauf warten.  Gegen Mittag dann laufen Amiga und Pacifico aus der Lagune von Fiji aus. Es weht angenehme 15kn aus NW, es geht flott voran.  Mit uns in größerem Abstand laufen noch etwa 4-6 Boote aus, unterschiedlicher Größen! Das Feld zieht sich aber schnell auseinander, Abends hab ich auch keinen Funkkontakt zur Amiga mehr! Im Laufe der Nacht lasse ich einige Std den Motor laufen, denn da sind wir zwischen den Windsystemen, er wird auf SE umschwenken. Die erste Nacht ist ja meist etwas mühsam, da bin ich noch nicht so recht mit dem Schlafrythmus vertraut, aber der Morgen uist dann immer spektakulär, es ist wunderbar wieder unterwegs zu sein, auf einer längeren Strecke! Die Winde wariieren zwischen 13 und 28kn, auch die Wellen und Schwellhöhe geht mal rauf, mal runter. Wir haben vielleicht das Glück, dass die Wettersitu passt und wir direkt auf NZ anlegen können! So laufen wir, an einer gedachten Linie entlang, schnurgerade auf NZ zu hoffen, dass das Wetter nicht kurz vorher umschlägt!  Am 3.11. bekomme ich einige liebe Mails, es ist ein schöner Segeltag, etwas bin ich traurig, dass es morgen erstmal wieder vorbei ist! Die Planung, am 3.11. anzukommen, wird durch den Wind zu Nichte gemacht, aber am Samstag, den 4.11. laufen wir morgens um 9:30 in die Marsden Cove Marina ein. Kurz vorher würde ich über Funk gerufen, die Hafenbehörde hat Pacifico auf dem Bildschirm gesehen und gibt mir Anweisung, dass wir am Q-Steg festmachen sollen und auf die Beamten warten. Diese Prozedur dauert einige Stunden, so kann ich erst im Laufe des Nachmittags den Fluß rauf Motoren, nach Whangarei. Die Klappbrücke ist zu Wartungsarbeiten teils gesperrt, so muß ich auch hier warten, Binde aber schließlich um 17:00 im Town Nasin an!

Die folgenden Tage gehen so dahin. Ich will die Ankerkette neu verzinken lassen, sie beginnt zu rosten. Das defekte Segel ärgert mich, ich denke über ein neues nach. Auf dem Weg zum Segelmacher, stellt sich heraus, dass das Material des Segels in den letzten 5 Jahren spröde geworden ist, man kann es leicht mit 4 Fingern auseinanderreißen! Ein neues Segel passt mir im Moment garnicht in den Finanzplan, aber es muß wohl sein! Ich hole mir einige Angebote lokaler- und Internet-Segelmacher und entscheide mich für einen Lokalen! David wird morgen, Montag die Maße an Bord nehmen und in 2 Wochen Pacifico mit einem neuen Segelkleid versehen! Auch die Ankerkette wir in der Zeit geliefert. In der Zwischenzeit will ich nicht die ganze Zeit hier in der Marina hängen, wir werden Morgen zur Bay of Islands auslaufen!

Es ist eine wunderbare Zeit, die ich hier in Fulaga verbringen darf. Zwar sind mir die Host’s diesmal nicht sooo nahe, aber ich kann mich um die Mahlzeiten drücken, das ist die halbe Miete. Das einfache Fijiessen ist einfach nicht mein Ding! Ich ziehe mit Pacifico immer mal wieder um, meißt nicht in die Nähe der anderen 5 Boote, die auch in der Lagune sind. Eines der Boote, IL HOLANDES ERRANTE ist ein Cat, wo der Skipper, Humberto mit seiner 91 jährigem Mutter unterwegs ist! Eine stolze Leistung! Ich beobachte, wie er sie liebevoll auf der Sandbank, „Sandpit“ mit Rollator spatzieren führt!!! Da sie den nicht durch den Sand schieben kann, hat er wie ein Pferd sich mit Seilen davor gespannt und gezogen!!! Alle Achtung!  In den folgenden Tagen ist die Idee Gebühren, mit Teddy und Bill zur Nachbarinsel zu segeln, damit sie dort Holz für Tanoas holen können. Da ich sowieso neugierig auf die Nachbarinsel bin, haben wir das in Angriff genommen. Am Mo. Den 9.10. treffen wir uns am Hafen, pünktlich um 9:00! laden die Kettensäge und Benzin und gehen gleich Anker auf, weil das Auslaufen aus der Lagune mit der Tiede passt! Ein schön gleichmäßiger Wind treibt uns durch den Pass und auf den Pacific. Gegen 15:00 segeln wir um ein riesiges Riff, welches Yangasa umgibt herum und laufen in die Türkisfarbene Lagune ein. Die Angel bleibt ohne Biss, sehr zur Entäuschung der beiden Gäste! Nachmittags noch ziehen sie mit Pacifica an Land und fangen an im Wald zu sägen! Zum Abendessen mache ich Reis mit Mahimahi in Cococream, sehr zur Freude der Jungs, sowas bekommen sie sonst nicht. Di. 10.10. sind sie morgens noch auf der Insel. Ich wollte mir die Nachbarinsel auch noch anschauen, so haben sie beschlossen mich rüber zu bringen und anschließend mit einem Longboat wieder zum Holz zurück! Den Grund, warum ich nicht hätte alleine rüber fahren können, ist mir verschlossen geblieben! In der neuen Ankerbucht habe ich etwas geschnorchelt und dabei eine veränderte Wasserschieldkröte gesehen, dessen Panzer schon zerfallen ist. So habe ich einige Schildpatt-Plakken eingesammelt. Nach ein bisschen säubern sind sie sauber und Gerichtsferien, einfach nur Hornstücke!! Zahntechnisch aufpoliert sind sie sicher eine nette Erinnerung! In der Frühabendlichen Stimmung sehe ich 2 Schildkröten im Paarungstanz, etwa 100m neben Pacifico. Nach einiger Zeit rudere ich mit Pacifica da hin und kann aus der Nähe sie beobachten. Der Paarungsakt soll bei den Turtles bis zu 2 Tage dauern, also ist es nicht verwunderlich, dass ich Zeit habe! Nach der Dämmerung kommen die Jungs wieder, wir essen Pasta-Bolognese. Danach wollen Sie noch Cococrabs fangen und mit den anderen am Strand Cava trinken. Mir war das ganz recht, ich habe mich schon mal ins Bett verzogen! Zu späterer Stunde kamen sie dann wieder und haben 6 Cocokrabs, mit zusammengebundenen Beinen aufs Deck verteilt. Diese Cocokrabs sind bis zu 40cm große Monster. Sie haben zusammengebundene Beine und liegen auf dem Panzer. Über Nacht höre ich ab und an etwas, denke, die drehen sich ein wenig! Morgens,  waren 4 verschwunden, sie haben sich befreien können! Eine hatte es bis aufs Vordeck geschafft. Erst dann würde mir das Risiko bewußt, einige hatten ja neben meiner Decksluke gelegen…..  Morgens sind wir dann Rtg. Fulaga aufgebrochen, unter Segeln, der Wind ist toll. Am Ausgangspass hatten wir einen Biss an der Angel, aber ohne Erfolg. In den letzten 2 Std. Vor Fulaga haben wir dann einen 9kg Bonito, einen 8,5kg Mahimahi und einen 6kg Baracuda rausgezogen! Für die Jungs ein toller Fang, den sie nicht alle Tage haben!! Do. 12.10. gehe ich morgens in das Village um mich zu verabschieden. José und Mini fragen mich, ob ich Ihnnen Kava verkaufen könne. Da ich noch etwas habe, bitte ich Sie mitzukommen, sie bekommen es geschenkt! Mein Host, Teddy, bekommt ja noch einiges Geld von mir, für die gemachten Arbeiten. Doch ich habe eine Harpune, auf die er sehr scharf ist. Ich hatte sie zum Verschenken oder Handeln gekauft, nun bot ich ihm den Deal an, alle Arbeiten gegen Harpune! Es ist ein gutes Geschäft für ihn also macht er es und ich überreiche ihm die nagelneue Harpune. Etwa 10 Menschen stehen am Strand, als ich mit Pacifica raus rudere. Es ist eine wundervolle Stimmung, die Menschen sind mir irgendwie ans Herz gewachsen. Sie winken bis Pacifico dann hinter einer der Inseln verschwindet. Gegen Mittag segelt Pacifico aus dem Pass von  Fulaga. Am Fr. den 13.10. fange ich die bisher größte Goldmakrele mit 13kg. Ich filetiere sie und koche schon mal einen Teilein, die zweite Hälfte mache ich am Sa.  Samstag früh meldet sich die Angel schon wieder mit 8,5kg Mahimahi. ich hatte die Idee, diesen Mahimahi an das Maloloresort anzubieten, gegen 2 Büfet-Abendessen! Da ich schon Internet habe, plane ich das mit Hilde, die schon dort liegt. Sie geht ins Resort und fragt vorsichtig, ob Sie Interesse haben. Und wie sie haben!!! Ohne den Fisch zu sehen, machen sie den Deal perfekt und als ich mit Pacifico vorfuhr, kam nur einer der Fiji’s mit Hilde im Dingi um den Fisch zu holen.  Der Abend ist wie letztes Mal sehr lecker und schön. Der Manager sagte uns beim Rausgehen, solche Fische würden sie immer gerne nehmen, erst recht für so ein Deal!!!!  Die nächsten 10 Tage bummeln wir zwischen Malolo, Lautoka und Vuda hin und her. Hilde wartet auf ihre Crew, Thomas von der Walkabout kommt eingeflogen und will den Trip nach NZ mitsegeln! Noch einige Dinge bringt Thomas auf der Amiga mit neuem Elan zum Laufen. Do. 26.10. klarieren wir aus und wollen Fr. 27.10. morgens früh aus der Lagune Rtg. NZ segeln.

So, 10.9. laufen wir noch 31NM, an Lautoka vorbei nach Norden. Da es langsam schon dämmert, schleiche ich mich sehr vorsichtig an ein Resort ran, das letztes Jahr sehr nett war! Etwa 200m vor dem Starand, ich stehe vorne, sehe ich schon den Sand unter uns! Also, schnell ins Copi und rückwärts. Der Tiefenmesser steht bei 1,40m! Das war knapp, wenn auch nicht gefährlich, weil nur Sand und Ebbe! Wir Ankern einige m weiter draußen auf 7m, haben eine ruhige Nacht! Fürs Anlanden ist es nun zu spät, obwohl ein Lagerfeuer dort mich zweifeln läßt! Mo. 11.9. zieht es mich doch früh weiter, die Wunschetappe ist recht weit, bis zur Nordspitze Viti Levus! Hier ankere ich vor einer paradiesischen Insel, etwas tief für mein Geschmack, aber nun ist es so! Di 12.9. 8 Uhr gehe ich Anker auf und raus aus der Bucht! Es gilt „Bleight Water“ zu überqueren, zwischen den beiden großen Fiji Inseln! Der Wind passt und ich habe eine Strecke gefunden, wo ich fast einen Kurs laufen kann, obwohl er durch ein Wirrwarr an Riffen führt! Auf geht’s,…. nach einigen Seemeilen muß ich doch einen kleinen Schlenker machen, laufe dann etwa 20m an einem Riffende vorbei! Dann geht es geradewegs durch das Gebiet. Herliches  Segeln, nach langem wieder! Nachmittags gegen 16:00 komme ich in der Nadibucht an, kenne ich vom letzten Jahr! Schade, es liegen schon 2 andere Segler da. Sie Ankern allerdings recht weit vorne, also im Wind! Da ich es kenne gehe ich an ihnen vorbei, weiter nach hinten und Anker auf knapp 5m!! Heute Morgen, Mi, 13.9. 9:00 geht’s weiter Rtg Savusavu, erst unter Motor, nach der Riffpassage „Nasonisoni“ kann ich wunderbar segeln. Pacifico läuft hoch am Wind, bei 12-15kn Wind und macht 6,5kn Fährt, klasse! In Savusavu will ich Gas tanken, das könnte ich in Vuda am Wo-Ende nicht, und den Sulu etwas ändern, er ist in der Wickelrichtung zu lang! Die Angel hängt wieder draußen, gestern habe ich einen Köder verlohten, heute hab ich auch kein Angelglück!

14.9. heute bin ich vormittags nach Savusavu rein, die Nacht war ich 2 NM vorher „rechts rangelaufen“ und vor Anker!  Da ich nur kurz bleiben will, um einige Dinge zu besorgen, habe ich mir einen Marinaplatz gegönnt, weil kein Dingi nötig ist! Rückwärts an den Marinafinger war kein Problem. Der Captain von der Yacht neben mir wurde schon nervös, als er sah, dass ich solo bin! Gas war schnell mit Taxi aufgefüllt! Der Fahrer gab mir auch einen Tip, wo ich brauchbares Fleisch bekomme! Da habe ich hinterher etwas für Morgen bestellt. Dann Sulu ändern, und einige Versorgungseinkäufe und neue CD’s mit Fijimusik besorgen. Neben Pacifico liegt eine rechte Megayacht! Mindestens 3 Besatzung, aus George Town! Etwa 20m lang. Eben entdecke ich noch einen Bekannten Nachbarn, der allerdings vor der Marina an einer Boje liegt!!! Es ist die MANTA, aus Finnland! Die haben wir zuletzt in der Caletta Horno neben uns gehabt! Dann haben wir sie nochmals in Canal Ackwalisnan begegnet! Man sieht, sooo klein ist die Welt!

Gestern bin ich wieder an Bord gekommen, alles ist fast wie ich es hinterlassen habe! Fast? Die Meinzelmännchen waren wohl da und haben wie es im Märchen heißt, “ geputzt, gewaschen, gelüftet, ……“ Technisch läuft alles soweit getestet! Warum in Etappen? Tja auf der sehr glatten Reise von D nach Fiji ist wohl mal wieder mein Gepäck vom Band gerutscht! Also muß ich mich in Geduld üben und einige Tage warten! Das letzte Mal in Brasilien hat es ja 4 Wochen gedauert, hoffen wir mal das beste!!! Jedenfalls schmeckt der Tee im Copi morgens um 6:00 wieder!!! Die Überraschung kam Sonnatg morgen zum Frühstück! Da ist ein Auto mit einer Tasche für Pacifico!!!!! Jaaaaaa, Hurra, di Tasche ist da, und sogar alles drinnen!!!! Also, alles gut am Sonntag! Mittags laufen wir aus, nach Malolo Island! Das Marina Leben ist nicht so meines! Am Mo. und Di. baue ich so manches bei Amiga ein, auch den Autopiloten, den ich im Gepäck hatte!!! Noch weiß ich nicht, ob alles funktioniert, getestet wird erst morgen, Mi!!!!!!!

Fr, 1.9. gestern haben wir es geschafft den Autopiloten zum Laufen zu bringen! Also, nun kann Hilde auch solo größere Strecken bewältigen! Es ist nicht ganz einfach gewesen, da uns die Parameter nicht so geläufig sind! Beim übersteigen auf die Amiga aus dem Kajak, merke ich immer mal wieder, dass es nach Gas riecht! Die Gasflaschen stehen an Deck! Als ich die  VA Stahlflasche anhebe, merke ich, sie ist leer! Erstaunt frage ich Hilde, ob sie die leer gemacht hat!? Sie hatte nicht! Also, leckt die Flasche! Zur Klarstellung halte ich die fast leere Flasche in Wasser,…. und siehe da, am eingeschweißten Kragen kamen kleine Bläschen! Schade, so eine schöne VA Flasche bekommt man nicht so leicht wieder! Auch das neue Radio, sowie das Funkgerät ist installiert! Es fehlt nur noch eine Lätung oben am Mast, für das Antennen Kabel, das kann ich aber nur bei Windstille machen!

So. 3.9. gestern haben  wir uns in Malolo Resort zum Abendessen angemeldet! Der Weg dahin war etwas schwierig, weil um eine kleine Landzunge und da pfiff uns der Wind nur so entgegen!! Nach einigen Minuten war Hilde durch und durch naß, wir drehen um! Mit neuen Klamotten in der Tasche, ein zweiter Versuch! Nach einem Apero, dann zum Essen! Das war richtig klasse!!! Das beste, was wir in Fiji hatten, mit Abstand!!! Die Serviceleute sind sehr nett! „Sera“, bei der wir gebucht hatten, sagte zu mir, ob wir wohl ein Bulahemd hätten, den zu Anmeldung waren wir „in Seglerklamotten“, leger! Also ziehe ich mir abends mein Tongasarrong und passendes Hemd an! Die Reaktion war sehr gut! Viele sagten mir „toller Aufzug“ ! Als ich uns dann noch mit „sototale“ verabschiedete, war die Stimmung perfekt! Da könnte man gerne wieder hingehen, nicht preiswert, aber lecker!!! Heute bei einem weiteren Testlauf mir AMIGAS Autopiloten, stellen wir fest, dass wir den noch „lesen“ lernen müssen, sicher ein Bedienerfehler, aber das kommt sicher auch noch!! Bisher sind es in der kleinen Bucht 5 Boote, stören tun sie nicht wirklich! Ich warte auf ein Wetterfenster um nach Foulaga zu segeln! Noch einige Tage basteln wir an Amiga rum! Freitag den 8.9. laufen wir rüber, vor Lautoka, denn ich möchte am Sa. dort auf den größeren Wochenmarkt! Das Dingi parken wir für ein paar Dollar, können zu Fuß in die Stadt! Auf dem Weg zum Markt besorge ich mir noch Stoff, ich möchte mir einen Sulu machen lassen. Dazu noch ein passendes Hemd, klasse! Ganz unauffällig, sehr viel rot und geln! Nach dem Markt nehmen wir ein Taxi, weil wir auch noch Bier besorgen wollen, und Paletten dich die Stadt zu tragen ist ja nun garnicht komisch! Alles klappt bestens! Da ich noch tanken will, laufen wir vor die Vuda Marina, nun ist Sa. Nachmittag, müssen also bis So. Vormittag warten! Zum ersten Mal ankere ich Ihr, geht bei nördlichen Winden! So. Mittag nach dem Tanken bekommt Amiga noch 250 Ort Wasser. Ich will nach Norden, Hilde mit Amiga nach Malolo!

Seit einer Wochhe bin ich in D, mit meinen Kindern in Dithmarschen campen! Das Wetter spielt toll mit, grillen, luftige Freizeit alles ist möglich! Ich bin Ende Aug. Wieder auf Pacifico, mit einigem elektronischem Gepäck für AMIGA!!! Gestern waren wir in Eckernförde, das AIS von AMIGA resetten zu lassen, eine etwas schwierige Aktion, weil das Gerät so neu ist, dass selbst die Servicetechniker von Navico noch nicht das richtige Programm dafür hatten! Aber, nach etwa 30 min war auch das gefunden und erledigt!

Pacifico liegt derweil in der Vuda Marina, gut vertäut! Bis zuletzt war alles gut an Bord!

Fr. 29.6. wir liegen in Mallolo Island, an einer Mooring vom Musket Cove Yachtclub! Da bin ich seit letztem Jahr lebenslang Mitglied! Der Tag fängt wunderschön an, sonnig und mit leichtem Wind, so mögen wir es!

Wer denkt, Südseesegeln ist immer nur baden, essen und in der Sonne liegen, der irrt! Auch ist wie heute mal Wäsche waschen, Bad und Küche putzen, staubsaugen und aufräumen angesagt! Da ich dabei zum Teil viel Wasser brauche läuft auch der Wassermacher! Nun hab ich auch gleich das Copi mit 400er Papier, Naß abgeschliffen und geölt und überlege nun, was ich noch alles so aufräumen könnte! Naklar war ich zwischendurch mal schnell baden und duschen!

Heute soll Hildes Navianlage in Vuda ankommen, wir sind gespannt, ob das wirklich so ist! Denn erst nach erfolgter Auslieferung fahren wir nach Vuda sie abzuholen! Dann gib es nochmal 2 Tage basteln auf AMIGA, bis das ganze System dann hoffentlich gut läuft!

Gleich am nächsten Tag, nach Ankunft in Vuda, beginne ich auf Hildes Boot zu werkeln. Es ist vorgesehen eine feste Reling anzuschweißen, Falles umzubauen, Reffleinen einziehen, Elektrik und einiges mehr! Das hat sich auf vier Wochen summiert, bis AMIGA, wie sie nun heißt ins Wasser kommt. Zwei Tage später laufen wir „nebeneinander“ nach Mallolo Island rüber, erste Erfahrungen machen.  Hier in Mallolo, montiere ich dann noch die Solarpaneele, die Duscharmatur am Heck, lackiere die neue Eingangstür und beschäftige mich Tage lang mit den elektrischen Schaltungen der Autopiloten, die natürlich auch nicht gehen. Ich erarbeite mir die verschiedenen Techniken, wie hydraulische Anlagen aufgebaut sein können, welche Unterschiede es gibt! Nun ja, um es kurz zu machen, gestern haben wir eine der Anlagen „fast“ in Gang bekommen, heute gilt es noch Kabel zu suchen und zu testen! Bis zu meiner Sommerreise, Ende Juli nach D werde ich mich noch hier in der Gegend um Vuda rumtreiben. Wenn es spannenderes gibt, gibt’s neue Zeilen!